Familie møder krav om 12 timers bestilling for togrampe — presser på for bedre tilgængelighed

I Løgstør har familien til 35-årige Rasmus Holm Hansen for nylig erfaret, at toget ikke kan tilgås direkte fra perronen for kørestolsbrugere. På rejsen fra Frederikshavn mod Skagen krævede personalet besked i forvejen, fordi der skal bruges tid til at montere en rampe. Kravet om at bestille op til 12 timer i forvejen betyder, at spontane ture og fleksible planlægninger bliver svære for familier med handicappede.

Sagen fremhæver en skarp kontrast til situationen i hovedstadsområdet, hvor kørestolsbrugere ofte kan køre direkte ind i togene. Nordjyske Jernbaner, som betjener strækningen på vegne af Nordjyllands Trafikselskab, oplyser, at man arbejder efter nationale retningslinjer udarbejdet i samarbejde med trafikselskaber og handicaporganisationer. Alligevel oplever brugere og pårørende, at reglerne i praksis skaber barrierer for daglig deltagelse i fritids- og hverdagsaktiviteter.

For familien i Løgstør betyder systemet, at planlægning af ture bliver en logistisk udfordring, og at mulighederne for spontane oplevelser begrænses. Moren til Rasmus understreger behovet for, at offentlige rum og transport tænkes inklusivt fra starten, så både den enkelte og pårørende ikke konstant skal tilpasse sig systemets begrænsninger.

Sagen rejser et regionalt spørgsmål om, hvorvidt eksisterende retningslinjer sikrer ligestillet adgang til offentlig transport, og om der er behov for konkrete ændringer eller investeringer, så flere kan anvende tog uden omfattende forudbestilling.

Faktaboks:

• Problem: Rampemontering kræver forudbestilling 12 timer før afgang på strækningen.
• Berørt: Rejse mellem Frederikshavn og Skagen via Løgstør.
• Personer: Rasmus Holm Hansen (35) og moren Ella Holm Hansen.
• Operatør: Nordjyske Jernbaner for Nordjyllands Trafikselskab.
• Forskelle: Direkte adgang i hovedstaden vs. forudbestilling i Nordjylland.
• Konsekvens: Begrænsede spontane ture og øget planlægningsbyrde for familier.
• Politik: Nationale retningslinjer udarbejdet med trafikselskaber og handicaporganisationer.
• Lokalt fokus: Opfordring til inklusion og tilgængelighed i planlægning af infrastruktur.